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合肥昌順減速帶(圖),公路減速帶,合肥減速帶

減速帶產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、由高強(qiáng)度橡膠制成，合肥減速帶，耐壓持久，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好.

2、專業(yè)設(shè)計(jì)，減速的效能顯著，且無噪音和不舒適感。

3、采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀，任意組合，安裝方便，美化環(huán)境。

4、用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。

5、標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間，色彩鮮明，標(biāo)志明顯，每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠無論白天夜晚均有超凡表現(xiàn)，吸引駕車者注意，成功減速。

我們都知道過減速帶如果不注意，減速帶多少錢一米，有可能會(huì)對(duì)汽車造成一定的傷害，路面減速帶，今天小編就為大家介紹一下過減速帶的小技巧，想要了解的朋友一起跟隨小編的介紹看看下面的文章吧。

1、不要斜著過減速帶

大家都能體會(huì)到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車子1彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。

   垂直過減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，換句話來說，斜著過減速帶，車身會(huì)出現(xiàn)微小的扭曲，減速帶公司，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

不要單邊繞行減速帶

這點(diǎn)原因基本和上面的一樣。經(jīng)常開車的朋友在過減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過，其實(shí)這樣的做法是不對(duì)的。