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合肥道路標(biāo)線-昌順交通設(shè)施(在線咨詢)-小區(qū)道路標(biāo)線

道路劃線圓曲線是道路曲線的主要類型，各級(jí)道路不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置圓曲線。它的組合有以下幾種：

　　1)同向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向相同的兩個(gè)圓曲線相鄰時(shí)稱為同向曲線。同向曲線之間有一定的直線段，當(dāng)此直線段很短時(shí)，稱為“斷背曲線”，這種曲線對(duì)行車十分不利.應(yīng)加以避免。

　　2)反向曲線。當(dāng)一條道路上轉(zhuǎn)向不同的兩個(gè)圓曲線相鄰時(shí)稱為反向曲線。半徑大而無(wú)超高的反向曲線可以直接相連，否則應(yīng)在反向曲線中間設(shè)置足夠長(zhǎng)的直線緩和段。

　　3)復(fù)曲線。半徑不同的同向同曲線徑相連接處，原則上應(yīng)插入回旋線。但符合下述條件者，可以不設(shè)置回旋線而構(gòu)成復(fù)曲線。

道路劃線時(shí)平曲線之間的連接原則

      (1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時(shí)，一般均應(yīng)采用直線形線。

　　(2)無(wú)論是從地形、地物的要求，道路標(biāo)線多少錢，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，直線段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長(zhǎng)直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的1小半徑，在難以實(shí)施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

　　(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計(jì)得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長(zhǎng)的直線，合肥道路標(biāo)線，或者設(shè)置較長(zhǎng)的同旋曲線以改善線形。

現(xiàn)在交通標(biāo)線是一個(gè)集合名詞，它是由各種線條的路上行，市政道路標(biāo)線，箭頭，文本，海拔標(biāo)簽，突起的路標(biāo)和輪廓標(biāo)準(zhǔn)元素的交通安全設(shè)施、交通標(biāo)線的作用是控制和引導(dǎo)交通，可以用于交通標(biāo)志也可以單獨(dú)使用，但交通標(biāo)線讓你司機(jī)“震驚”的地方，是結(jié)合電子攝像頭，估計(jì)很多業(yè)主都吃過壓實(shí)線損失，讓我們分類的功能，對(duì)一些常見的閱讀行:

一、禁止標(biāo)線

禁止交通線路標(biāo)識(shí)道路交通通道、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員和線路必須嚴(yán)格遵守標(biāo)識(shí)指示，小區(qū)道路標(biāo)線，嚴(yán)禁與電子相機(jī)相結(jié)合。

二、指示標(biāo)線

指示、行駛方向、交通標(biāo)志指示道路邊緣、行人過路設(shè)施等線路，雖然這些線路僅具有指示效果，但如果司機(jī)也可能不注意違1章后果的圖片。