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昌順交通設(shè)施(圖)-市政道路標(biāo)線-合肥道路標(biāo)線

現(xiàn)在交通標(biāo)線是一個集合名詞，它是由各種線條的路上行，箭頭，文本，海拔標(biāo)簽，突起的路標(biāo)和輪廓標(biāo)準(zhǔn)元素的交通安全設(shè)施、交通標(biāo)線的作用是控制和引導(dǎo)交通，道路標(biāo)線廠家，可以用于交通標(biāo)志也可以單獨(dú)使用，但交通標(biāo)線讓你司機(jī)“震驚”的地方，是結(jié)合電子攝像頭，估計很多業(yè)主都吃過壓實線損失，讓我們分類的功能，對一些常見的閱讀行:

一、禁止標(biāo)線

禁止交通線路標(biāo)識道路交通通道、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動車駕駛員和線路必須嚴(yán)格遵守標(biāo)識指示，市政道路標(biāo)線，嚴(yán)禁與電子相機(jī)相結(jié)合。

二、指示標(biāo)線

指示、行駛方向、交通標(biāo)志指示道路邊緣、行人過路設(shè)施等線路，雖然這些線路僅具有指示效果，但如果司機(jī)也可能不注意違1章后果的圖片。

道路劃線的表現(xiàn)形式有很多種，比如人們看到的白色虛線便是其中一種形式，此種虛線如果畫在路段中間時，是用來分割同向行駛的交通流，又或者是用來作為行車安全距離的識別線，廠區(qū)道路標(biāo)線，如果白色虛線畫在路口的時候，那么便是用來引導(dǎo)車輛行進(jìn)的作用。

白色實線和黃色虛線也是道路劃線的表現(xiàn)形式之一，白色實線如果畫在路中間時是用來分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，又或者是用來指示車行道的邊緣，如果白色實線畫在路口的時候，則是用來作為導(dǎo)向車道線或者停止線用的。黃色虛線畫在路段中間的時候是用來分隔對向行駛的交通流用的，如果畫在路側(cè)或者緣石上面，那么便是用來禁止車輛長時間在路邊停放用。

道路劃線平面曲線的加寬緩和段長度

(1)設(shè)置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時，加寬緩和段長度應(yīng)采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設(shè)緩和曲線或超高緩和段但有加寬時，合肥道路標(biāo)線，加寬緩和段長度應(yīng)按加寬側(cè)路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，且長度不得小于10m的要求設(shè)置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，所以在全加寬段的前后必須分別設(shè)置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設(shè)在緊接圓曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長度不得超過加寬緩和段的一半。