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安徽道路劃線-昌順交通設(shè)施(優(yōu)質(zhì)商家)-廠區(qū)道路劃線

在冬季道路標(biāo)線施工也是要正常進(jìn)行的，今天小編給大家介紹的就是在冬季施工時(shí)交通道路標(biāo)線制作的要點(diǎn)，下面我們就來看看吧。

　　1.溫度條件.

　　溫度可以分為兩個(gè)方面:道路標(biāo)線施工溫度和加熱溫度，施工氣溫不要低于10℃，1好保持在20℃左右1佳，反之會(huì)對涂料與路面的附著力產(chǎn)生不利.涂料加熱時(shí)，溫度做好控制在180-230℃之間，待涂料全部熔化后，安徽道路劃線，攪拌均勻即可噴涂雨路面.如果溫度過高，會(huì)造成涂料變黃和降低粘結(jié)性，影響涂料的美觀和質(zhì)量.

　　2.涂層厚度要求.

　　道路標(biāo)線涂層厚度一般要求在1.5-2.5mm左右，而且要保證漆膜均勻.漆膜的厚度會(huì)直接影響到涂料的耐膜性和耐候性，涂層太薄的話，使用一段時(shí)間久會(huì)被車輛磨光，使用周期較短，二次涂裝也比較麻煩，所以涂層厚度是涂料使用壽命的一個(gè)重要指標(biāo).如果發(fā)現(xiàn)漆膜過薄，可在漆膜表面再涂層一層涂料.

一般來說常用的路面劃線方式主要有兩種，那就是冷噴劃線和熱熔劃線。熱熔劃線對比冷噴劃線來說其實(shí)更有優(yōu)勢，所以在我國大多數(shù)的城市道路劃線都是使用熱熔劃線方式進(jìn)行操作的。

冷噴劃線的原理是先對劃線涂料進(jìn)行稀釋操作，等到涂料稀釋到一定的程度時(shí)，再用冷噴劃線機(jī)進(jìn)行劃線，小區(qū)道路劃線，這種劃線方式跟熱熔劃線不同，是不需要對涂料漆進(jìn)行加熱的，這種方式劃出來的線色澤非常清晰。

熱熔劃線的工藝則比冷噴劃線復(fù)雜的多，主要是通過加熱涂料桶內(nèi)的劃線涂料漆進(jìn)行劃線，廠區(qū)道路劃線，熱熔涂料在常溫的狀態(tài)下是粉狀物，冷卻后卻會(huì)干涸，所以一般為了防止涂料起皮，會(huì)在涂熱熔涂料之前涂一層涂料底漆?？傊疅崛蹌澗€的過程相較冷噴劃線的復(fù)雜，但是道路劃線告訴廣大用戶，通過熱熔劃線的方式進(jìn)行的劃線會(huì)更加耐磨和持久，所以目前使用熱熔劃線的地區(qū)會(huì)更多一些。

道路劃線的表現(xiàn)形式有很多種，比如人們看到的白色虛線便是其中一種形式，此種虛線如果畫在路段中間時(shí)，道路劃線公司，是用來分割同向行駛的交通流，又或者是用來作為行車安全距離的識(shí)別線，如果白色虛線畫在路口的時(shí)候，那么便是用來引導(dǎo)車輛行進(jìn)的作用。

白色實(shí)線和黃色虛線也是道路劃線的表現(xiàn)形式之一，白色實(shí)線如果畫在路中間時(shí)是用來分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，又或者是用來指示車行道的邊緣，如果白色實(shí)線畫在路口的時(shí)候，則是用來作為導(dǎo)向車道線或者停止線用的。黃色虛線畫在路段中間的時(shí)候是用來分隔對向行駛的交通流用的，如果畫在路側(cè)或者緣石上面，那么便是用來禁止車輛長時(shí)間在路邊停放用。