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馬鞍山減速帶-小區(qū)減速帶-合肥昌順減速帶廠

目前，國(guó)家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶安裝的標(biāo)準(zhǔn)，能找到相關(guān)設(shè)置依據(jù)的是減速標(biāo)線，《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-1999）對(duì)減速標(biāo)線是這樣規(guī)定的：減速標(biāo)線為白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，設(shè)于主線收費(fèi)廣場(chǎng)、出口匝道適當(dāng)位置?，F(xiàn)行的做法是在需要設(shè)置的單位或小區(qū)門口兩側(cè)10m到20m位置處各設(shè)置1道減速帶，但需要經(jīng)過(guò)道路管理部門和市政部門同意方可安裝。1

減速帶是廣泛適用于小區(qū)、機(jī)關(guān)、工廠、公路等車輛需減速場(chǎng)所，是一項(xiàng)非常重要的道路車輛減速設(shè)備，是交通設(shè)施中一項(xiàng)常用設(shè)備。減速帶一般分為鑄鋼減速帶、塑料減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，減速帶價(jià)格，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過(guò)往重型車輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）。

橡膠減速帶具有一定的柔軟性，在車輛碰撞的顛簸感強(qiáng)，減速帶銷售，減震，吸震效果。白天看到黃色和黑色的夜晚看到的反光珠反映輕，格外引人注目。安裝簡(jiǎn)單，維修方便。后來(lái)，減速帶批發(fā)，橡膠制造商大量模仿這種風(fēng)格。和一個(gè)中央孔兩側(cè)的減速帶，安裝孔，馬鞍山減速帶，將減速膨脹螺絲固定的道路。將與安裝孔力的碾壓混凝土車輛減速時(shí)，各部分的第1眼淚也是一個(gè)連接孔。。這種局面的主要因素是偷工減料，添加了大量低成本的添加劑制成再生橡膠材料的強(qiáng)度大大降低。為了避免這個(gè)問(wèn)題，有必要使用天然橡膠，再生橡膠的使用。不添加大量的低成本的添加劑。連接孔鋼內(nèi)襯，并彼此相連。硫化橡膠制品的加工，鋼板內(nèi)安裝減速帶，兩孔連接鋼板在安裝過(guò)程中的膨脹螺絲，增加孔連接強(qiáng)度鋼留孔的大小，使板塊更好地整合與橡膠。內(nèi)和經(jīng)絡(luò)，加強(qiáng)力度。模擬車輪滾動(dòng)與固定板觀察橡膠減速帶損壞，橡膠減速的的橡膠速度與檢測(cè)設(shè)備，打開(kāi)電機(jī)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)碾壓混凝土橡膠減速帶，以測(cè)試其使用壽命。